Transport okien na paletach z Polski do Irlandii

Producenci stolarki i sklepy budowlane z Polski coraz częściej sprzedają na Wyspy — a okna PCW i aluminiowe są jednym z najczęstszych ładunków, jakie wozimy na trasie Polska ⇄ Irlandia. W tym wpisie pokazujemy, jak wygląda bezpieczny transport okien: od pakowania, przez sposób rozliczania, po czas dostawy.

Dlaczego okna jadą na palecie

Luźno ustawione okna przesuwają się, ocierają o siebie i o burty — to najczęstsza przyczyna rys i pęknięć. Paleta rozwiązuje ten problem: okna ustawione pionowo, przełożone, owinięte folią i spięte pasami do stabilnej podstawy jadą jak jeden blok, bez ruchu na zakrętach i hamowaniu.

Dzięki temu możemy też je piętrować i mocować w naczepie bez ryzyka, a załadunek i rozładunek idą szybciej — co przekłada się na niższy koszt i krótszy czas obsługi.

Płacisz za miejsce paletowe, nie za sztukę

To najważniejsza różnica w stosunku do klasycznej spedycji. Okien nie liczymy „od sztuki" — liczymy miejsca paletowe (120×80 cm), które realnie zajmuje ładunek. Im większa partia, tym niższa stawka za miejsce, aż do pełnego auta (FTL).

• Mała partia? Wyślesz nawet jedną paletę okien — bez minimum logistycznego.
• Większe zlecenie? Stawka jednostkowa spada wraz z liczbą miejsc.
• Cały kontener okien z fabryki? Liczymy jak FTL — pełne auto na wyłączność.

Dokładną cenę dla swojej partii policzysz w kalkulatorze okien w cenniku — podajesz szerokość i liczbę miejsc, a dostajesz stawkę, którą zobaczysz potem na fakturze.

Strefy i czas dostawy

Cena zależy też od tego, gdzie w Irlandii jedzie ładunek. Rozróżniamy trzy strefy: Dublin i okolice, większość Irlandii oraz regiony trudne (m.in. Donegal, Kerry, Mayo). Strefę dobieramy po kodzie eircode odbiorcy i potwierdzamy cenę mailem przed odbiorem.

Auta jeżdżą co tydzień, w obu kierunkach, a średni czas dostawy to 4–6 dni roboczych. Odbiorcę informujemy SMS-em i e-mailem na każdym etapie, a w dniu dostawy dostaje przedział godzinowy — Ty nie musisz nic przekazywać.

Co jeszcze warto wiedzieć

• Odbiór bez rampy — jeździmy autami z windą, więc zabierzemy palety z poziomu gruntu: z fabryki, magazynu czy placu.
• Ubezpieczenie OCP do 200 000 € — ładunek jest objęty polisą na całej trasie.
• Polska faktura VAT — wystawiamy na firmę; przy stałej współpracy ustalamy rabaty i termin płatności.

Wniosek: okna da się przewieźć z Polski do Irlandii bezpiecznie i bez przepłacania — pod warunkiem, że jadą na palecie, dobrze zabezpieczone i rozliczone za miejsce, a nie za sztukę. Tak właśnie je wozimy.